Tiefgehende Automotive-Verteidigung: Bedrohungsanalyse und Risikobewertung (TARA), Hardware-Sicherheitsmodule (HSM), SecOC-Authentifizierung und fahrzeuginterne IDS.
Automobilhersteller benoetigen fuer mehr als 60 Maerkte ein zertifiziertes CSMS nach UNECE R155 fuer die Typgenehmigung. ISO/SAE 21434 definiert den Prozess durch TARA-Bedrohungsanalysen, Schwachstellenmanagement und nachweisbare Sicherheit bis zum Halbleiterzulieferer.
Software allein kann ein Steuergeraet nicht vor physischen oder busbasierten Angriffen schuetzen. Mikrocontroller integrieren HSMs mit isolierten Kryptoprozessoren und sicherem Schluesselspeicher. Mittels AUTOSAR SecOC fuegen kritische Nachrichten einen MAC und Freshness-Werte hinzu, um Replay-Angriffe wirksam zu unterbinden.